Functie van de turbocompressor
De turbo of turbolader verbetert de motorprestaties.
De werking ervan is vrij eenvoudig. De turbo vangt de uitlaatgassen op, met als doel ze terug te voeren naar de inlaat. Samengeperste lucht wordt naar de motor gestuurd om de zuurstoftoevoer te vergroten. Daarom heet het een turbolader.
De verbranding en dus het door de motor ontwikkelde vermogen worden door deze extra aangevoerde zuurstof in verhoogd.
De wastegate regelt de luchtdruk van de lucht die in de inlaat wordt ingespoten.
Om te voorkomen dat de motor oververhit raakt en om alles goed te laten werken, moet de lucht die door de turbo wordt gestuurd echter worden gekoeld. Het effect van de turbolader is maximaal, omdat de koude lucht minder uitzet dan warme lucht: de lucht kan dan verder worden gecomprimeerd. De koeling van de door de turbo gecomprimeerde lucht wordt verzorgd door de intercooler. De magneetklep die door de elektronische regeleenheid van het voertuig wordt bediend, regelt hoeveel lucht in de verbrandingskamer van de motor moet worden geïnjecteerd. Tot slot wordt de druk in de turbo verlaagd door de overdrukklep.
Symptomen van een versleten turbo
Een defecte of niet meer werkende turbo geeft duidelijke signalen af:
- Gebrek aan motorvermogen of schokken tijdens het rijden
- Zwarte of blauwe rookontwikkeling
- Hoog motorolieverbruik
- Hoog fluitend geluid bij het accelereren en afremmen
- Olielekkage uit de turbo
- Overmatig brandstofverbruik
- Oververhitting van de motor
Wanneer moet de turbolader worden vervangen?
De turbolader is het belangrijkste van alle onderdelen in een voertuig. Een turbolader heeft een levensduur van ongeveer 200.000 km. Zodra deze kilometerstand is bereikt, blijft de turbolader nog werken maar nemen de prestaties af.
Het onderdeel blijkt defect te zijn. De turbo moet dringend gereviseerd of vervangen worden. Anders gaat het onderdeel kapot in de motor van de auto.
